柴油發(fā)電機(jī)組積炭，我們?cè)撛趺崔k呢？

柴油發(fā)電機(jī)是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)設(shè)備、高頻設(shè)備的一部分。 因此，我們經(jīng)常在柴油發(fā)電機(jī)組積炭，對(duì)其使用的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響， 我們?cè)撛趺崔k呢？

說白了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組積碳，事實(shí)上是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不完全燃燒進(jìn)到燃燒室的生成物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞桿頂端燃燒室壁和氣門周邊積碳是一類普遍的現(xiàn)像。過多積碳會(huì)對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的性能指標(biāo)造成相應(yīng)的危害。最后的性能指標(biāo)主要表現(xiàn)為：點(diǎn)燃欠佳、熱傳導(dǎo)惡變、噴油泵工作中可信性減少。

柴油發(fā)電機(jī)積碳的根本原因有許多..依據(jù)很多年的個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)，小編發(fā)覺柴油發(fā)電機(jī)積碳的關(guān)鍵根本原因有6個(gè)：

1. 噴油泵不工作中。假如噴霧劑不太好，液滴，注射壓力過高或過低，噴油嘴的時(shí)間太早或過遲，過多的點(diǎn)火提前角，某些燃料不完全燃燒。

2. 原油很比較嚴(yán)重。

3. 出現(xiàn)漏氣很比較嚴(yán)重。

4. 冷卻循環(huán)水平均溫度過低，會(huì)危害燃料的正常情況下點(diǎn)燃。

5. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、油型號(hào)有誤，品質(zhì)差，點(diǎn)燃后產(chǎn)生殘?zhí)肌?/p>

6. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或超溫，起火太早，可能會(huì)導(dǎo)致燃料的不完全燃燒。

以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)機(jī)積炭的問題。如果有柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)需求歡迎咨詢康博動(dòng)力技術(shù)員或者客服。